Многие из общественных активистов считали, что при формировании бюджетных расходов на содержание и ремонт дорог учитывают количество автомобилей и автозаправочных станций в городах, суммы штрафов за нарушение правил дорожного движения. Каково было их разочарование, когда глава города и специалисты муниципалитета объяснили, что это совсем не так. Что все доходы аккумулируются в региональном бюджете, а городам по специальной методике с учетом протяженности дорог, причем пяти категорий рассчитывают расходы на содержание дорог, тротуаров, остановок общественного транспорта, сезонную их уборку и ремонт. И в итоге территория получает 15% от потребности. Единственный город имеет больше — 20% от потребности — это Екатеринбург. Поскольку в регионе более 90 муниципальных образований, в основном дотационных, с минимумом своих доходов и большой протяженностью дорог. Все это надо содержать. И их содержат, распределяя полученные от городов — доноров доходы на всех.

У общественников такой подход вызвал бурную реакцию, поскольку увидели элемент несправедливости по отношению к Каменску-Уральскому.