2

13

Но на предприятии надеются на контракт через год.

ООО «Уральские локомотивы» (совместный проект немецкого концерна Siemens AG и свердловской «Группы Синара») еще в 2010 году договорились с каменским предприятием, что КУМЗ будет поставлять конструкции, которые должны были использовать для изготовления корпусов электропоездов «Ласточка». Уральцы запустил инвестпроект. На площадке была организована линия по выпуску алюминиевых панелей. Отметим, что уникальную для нашей страны. ОАО „КУМЗ" получен единственный в России международный сертификат качества IRIS на этот вид продукции. Контракт с партнерами на 2014 год был подготовлен на предприятии осенью 2013 года. Однако, каменцам отказали. Предложили поставить только опытные образцы, сообщает «Ъ», а в течение 2014 года панели будут закупаться в Китае. В КУМЗе надеются получить контракт на 2015 год. Тем более, по словам экспертов, 1 кг алюминиевых панелей КУМЗ предлагает за $6, а в Китае их приобретают за $8.

В группе же «Синара» „Ъ" сообщили, что на текущий момент в Свердловской области нет предприятий, которые выпускают панели, соответствующие требованиям «Уральских локомотивов».

Впрочем, у экспертов свои взгляды. Аналитик Sberbank CIB Михаил Ганелин предполагает, что ООО «Уральские локомотивы» привлекли китайских производителей, опасаясь срыва контрактов КУМЗом. «Возможно, в компании опасались, что свердловское предприятие не сможет справиться со всем объемом контрактов „Ласточек" (с 2015 года по 2020 год „Уральские локомотивы“ выпустят для РЖД 1,2 тыс. вагонов электропоездов, общая стоимость контракта составляет 2,1 млрд. евро). Думаю, в дальнейшем КУМЗ разделит объем заказов с китайскими конкурентами», — уверен он.