2

0

Целый ряд предложений поступил от горожан в ГИБДД по организации новых пешеходных переходов.

В частности, как мы уже сообщали, каменцы рады увидеть пешеходный переход через улице Акционерную (на снимке). Спросом этот участок пользуется: горожане с остановки идут в диагностический центр.

Прежде чем сделать пешеходный переход на улице Акционерной, сообщает «Каменский рабочий», необходимо просчитать интенсивность движения и пешеходов, и транспорта, чтобы выяснить, какой пешеходный переход здесь необходим — регулируемый или нерегулируемый. Также специалисты ГИБДД отрабатывают вопрос по Акционерной с управлением городского хозяйства, так как до установки перехода необходимо привести в порядок участок слияния улиц Рябова-Акционерная: поставить бордюрный камень, сузить радиусы поворота.

К слову, по ГОСТу пешеходные переходы должны располагаться друг от друга на расстоянии минимум 300 метров, иначе сформируется одна большая пробка.

— Сейчас задача ГИБДД и администрации города – максимально уйти от установки нерегулируемых пешеходных переходов,— отметила Лариса Борисова, старший инспектор отдела дорожного надзора ГИБДД. – На дороге с тремя и более полосами размещение нерегулируемых пешеходных переходов небезопасно.

Что касается других возможных новичков, то в 2017 году должен появиться светофор на пересечении улиц Калинина-Белинского.

Еще один из часто задаваемых вопросов — как подойти к фонтану на площади Горького. Де-юре без нарушения правил этого не сделать. Но горожане все равно туда идут.

— Эту ситуацию необходимо рассматривать на комиссию по безопасности. Поставить нерегулируемые переходы мы не можем, опять же потому, что там проезжая часть широкая,— пояснила Лариса Борисова. – Нужно рассматривать в контексте реконструкции: имеющиеся нерегулируемые пешеходные переходы сделать регулируемыми, и тогда предусмотреть место для подхода к фонтану.

Что касается прочих обращений в ГИБДД, представители старшего поколения жалуются на то, что16 секунд, отведенных на переход проспекта Победы в районе магазина «Урал», мало.

Однако, как отметила в разговоре с корреспондентом «КР» Лариса Юрьевна, цифры эти не придуманы, а рассчитаны по специальной формуле, если увеличить время пешеходной фазы, образуется затор.

На «Урале» пешеходы переходят две самостоятельных проезжих части, между ними есть разделительная часть — специальный «островок», где можно остановиться и дождаться следующий зеленый свет.