Причины замены втулок стабилизатора и сайлентблоков

Важным звеном, которое связывает сам стабилизатор и поворотный кулак (ступицу) является стойка стабилизатора (на примере Форд Сиерра). Такой элемент нужен, чтобы ограничивать подвижность прочих элементов в машине, а это очень важно при том, когда автомобиль поворачивает. 

Другой важной деталью подвески являются втулки стабилизатора Форд Сиерра. Они могут быть представлены такими вариантами: сферические и резиновые. Рабочее состояние этой детали крайне важно для машины, поскольку именно эта деталь имеет влияние на долгий срок службы стоек стабилизатора и снижают общий уровень шума.

Способы определения неисправности втулок

Определить неисправность втулок стабилизатора можно двумя способами:

• при визуальном осмотре;
• механическим способом.

Первый способ заключается во внимательном осмотре автомобиля в общем и конкретных деталей в частности. При видном повреждении втулок стабилизатора (наличие трещин, разрывов и прочих следов механического повреждения) надо произвести их замену. 

Второй вариант продиагностировать состоит из таких действий:

• попробовать сделать выворот колеса в стороны;
• держась руками за стойку попробовать сделать покачивание из стороны в сторону.

Поскрипывание или люфт нельзя увидеть и именно поэтому надо применять физические усилия. 

По чему видно, что нужна замена втулок стабилизатора

1. Когда машина преодолевает препятствия на дороге слышен стук и другие звуки, которых быть не должно;
2. Когда машина движется по нормальной трассе может появляться сдвиг ее в какую-то одну сторону;
3. При поворотах становится заметным крен в сторону, которая противоположна стороне езды;
4. Когда автомобиль тормозит видно как раскачивается его кузов.

Причины замены сайлентблоков (на примере Джили СК)

Понять почему необходимо заменить сайлентблоки Джили СК можно по таким признакам:

• у машины ухудшается управляемость;
• издаются непривычные звуки и постукивания от подвески;
• при осмотре видно повреждения на вкладыше из резины.

Большинство автолюбителей рекомендуют при обнаружении таких проблем заменять сайлентблоки, причем многие выбирают полиуретановые сайлентблоки Джили СК, как предпочтительные над резиновыми.

А причины, почему ломаются резинометаллические шарниры могут быть такие:

• долгое время использования и потому изнашивание, наступившее по естественным причинам;
• действие на вставку из резины разных реагентов и химических веществ, смазки для машин и т.д.;
• неправильно проведенная процедура установки сайлентблоков, например, затягивание болтов, когда машина еще подвешена.

Производить замену самостоятельно или же отдать свой автомобиль в руки профессионалов - это решение каждого автолюбителя. Если вы хоть немного в этом разбираетесь, то в принципе работа не очень сложная. Надо просто следовать определенным инструкциям и иметь в запасе нужные инструменты.